VVD zegt NEE tegen de parkeernota

 De VVD heeft duidelijk NEE tegen de parkeernota gezegd. De parkeernota is in twee delen opgedeeld.  Het eerste deel gaat vooral over de parkeernormen, dat wil zeggen de normen waarmee wordt gerekend per wijk voor het parkeren. De VVD heeft nee tegen de parkeernota gezegd en wel om de volgende redenen:

• De afkoopregeling om parkeerplekken op eigen terrein af te kopen biedt volgens de VVD juist geen soelaas voor de huidige problemen. Beoogd wordt namelijk dat door de nieuwe afkoopregeling ontwikkelaars juist gaan ontwikkelen. De VVD heeft navraag gedaan bij diverse ontwikkelaars en de boodschap was duidelijk: hierdoor wordt het ontwikkelen juist onmogelijk gemaakt. Het wordt te duur om parkeerplekken af te kopen en hierdoor zullen de huizenprijzen flink stijgen. De gemeente neemt bij het afkopen de verplichting op zich om binnen 10 jaar in een straal van 1 km dan een parkeerplek te realiseren. Stelt u zich voor: je koopt een appartement in Inverdan zonder een inpandige garage dan betaal je tienduizenden euro's extra voor een parkeerplek die binnen 10 jaar in een straal van 1 km wordt gerealiseerd.... Dat betekent een extra hoge hypotheek zonder enig onderpand, want zelfs voor de parkeerplek in het centrum zul je nog extra moeten betalen met behulp van een belanghebbendenvergunning.
• Het geld dat hieruit wordt verzameld en de opbrengsten uit de parkeervergunningen worden in een bereikbaarheids- en parkeerfonds gestort. Beide hebben tot doel om de autoafhankelijkheid af te doen nemen. De VVD heeft hier grote moeite mee, aangezien wij voor keuzevrijheid in vervoersmogelijkheden staan. Wij zijn dan ook tegen elke vorm van automobilistje pesten. Veel politici schijnen te vergeten dat ruim 70% van de vervoersbewegingen met behulp van de auto plaatsvinden. Slechts 6 % van de Zaankanters maakt gebruik van het OV en nu al zijn de treinen in de spits vol ... . Het OV is voorlopig niet berekend op een verdere toename van reizigers. Dit niet alleen, maar ook het feit dat de kaders voor besteding van beide fondsen vastgesteld worden door het College en niet door de Raad is voor de VVD onaanvaardbaar. In beide fondsen zullen omvangrijke bedragen omgaan en de VVD vindt dat de Raad op de bestedingen en de effecten van de bestedingen moet kunnen sturen.

Bovenstaande punten vormden voor de VVD de reden om tegen de parkeernota te stemmen. De twee moties die de VVD samen met de CU had ingediend om de winkeliers in het kernwinkelgebied Inverdan tijdens de bouwwerkzaamheden in Inverdan tegemoet te komen hebben het helaas ook niet gehaald. Een gemiste kans voor alle politici die roepen dat de economie in Zaanstad moet groeien ...

Het tweede deel van de parkeernota zal nog moeten komen en hier zullen vooral de parkeertarieven aan de orde komen. Over de parkeertarieven is dus nog niks besloten. U kunt erop rekenen dat de VVD zich er hard voor zal maken dat er geen Amsterdamse taferelen hier in Zaanstad ontstaan. Het beleid dat de afgelopen jaren door het huidige College is ingezet is gericht op het "autootje pesten". Dit is vastgesteld in het Zaans verkeers en vervoersplan, waar wij als VVD (als enige partij) ook tegen hebben gestemd! Omdat wij keuzevrijheid in vervoer willen hebben en dus geen beleid onderschrijven waar de auto als vervoersmiddel wordt "tegengewerkt". Zo lang 70% van de bevolking gebruik maakt van de auto voor het woon-werkverkeer en andersoortig verkeer en maar 6% van de Zaankanters van het OV dat in de spits overvol zit dan is een dergelijk beleid niet realistisch!

 We wachten met spanning de resultaten van de tweede parkeernota af, wij hopen op een nota die realistisch is en die rekening houdt met de wens tot mobiliteit! Daar kunt u zelf ook een bijdrage aan leveren door op 3 maart op de VVD te stemmen! Wij gaan voor keuze in mobiliteit!!!!!

 Barbara Visser